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观白塔公园有感——浙江工商大学金融1602班团日活动

2018-04-17 14:43:58 浙江工商大学金融学院 陈纯 毛胜男
文章《观白塔公园有感——浙江工商大学金融1602班团日活动》由作者陈纯 毛胜男投稿、社会实践心得体会栏目编辑于2018-04-17 14:43:58收集整理发布,希望对你有所帮助,如有错误请及时反馈。

年来,科技的高速发展方便了我们的生活,其中最有代表性的便是我们出行方式的改变,从以前的步行,船只,马车到现在的火车,高铁和飞机。交通方式的不断创新,让我们享受这科技发展带来的好处,为了更加深入的了解铁路,我们小组选取了杭州白塔公园作为观察地点,进行研究。据相关资料记载:白塔,始建于五代吴越末期,是古代钱塘江为船只导航的地标,也是运河注入钱塘江的标志。早在南北朝始,白塔附近就已成为外地由钱塘江进入杭州的港埠,商贾云集,车水马龙。有南宋诗为证:“白塔桥边卖地经,长亭短驿甚分明。如何只说临安路,不数中原有几程?”民国时期,闸口则成为江墅铁路南段的起点站。而且白塔公园还是京杭大运河文化遗产的端点,也是108年前杭城第一条铁路的始发站所在。白塔公园的所在地闸口是江墅铁路的起点站闸口站,江墅铁路是浙江历史上第一条铁路,1906年11月14日开工,1907年8月23日通车,全线设闸口站、南星站、清泰站、艮山站和拱宸站五个站,全长16.135公里。其中清泰站就是现在的杭州城站的前身。1930年,著名建筑学家梁思成先生携妻林徽因来到杭城,对白塔做测绘、调查,发现了五代吴越国建筑的遗传密码。1937年,梁思成写就《闸口白塔及灵隐寺双石塔》一文,这是目前发现的对白塔最早的研究论述:“这样的建筑实体,跟宋李诫《营造法式》相互印证……甚至日本唐构相比较……得到白塔所体现之五代南方建筑特征及中国建筑古制……”我们小组来到白塔公园以后便对白塔进行了一番研究,虽然不是很懂建筑的艺术,但是仍能感受到白塔的历史感和仪式感。在闲逛的时候,一辆蒸汽火车吸引了我们的注意力,只见一辆火车缓缓的向我们开来,我便有一种穿越了的感觉,脚踏着火车的轨道,看着火车旁边的雕像,感慨万千。通过对白塔公园的一系列的观察和了解以后,我深深的感受到了科技对于一个国家的重要性,希望我们的国家在以后能够走在科技的前沿,成为一个科技大国。

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